וואָס איז אַ זיך-סאַקשאַן דרייוואַל סאַנדער?ווו איז די זיך-סאַקשאַן דרייוואַל סאַנדער דער הויפּט געניצט?וואָס מין פון פּראָבלעם וועט עס האָבן?זאל ס האָבן אַ קוק!

דרייוואַל סאַנדער אויך באקאנט ווי "וואַנט מילכל", "וואַנט סאַנדער", "קיט מילכל" און "פּאַליש מאַשין", וועריז פון אָרט צו אָרט.די דרייוואַל סאַנדער מאַשין קענען זיין צעטיילט אין סאַנדער און זיך-סאַקשאַן סאַנדער, וואָס איז דער הויפּט געניצט פֿאַר וואַנט גרינדינג.די פאלגענדע איז אַ דיטיילד הקדמה צו די פּראָסט חסרונות און סאַלושאַנז פון די זיך-סאַקשאַן דרייוואַל סאַנדער.

פּראָסט חסרונות און האַנדלינג מעטהאָדס אין טשאַד באַרשט אָפּעראַציע

1. אין סדר צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר, עס איז זייער וויכטיק צו אויסקלייַבן די ריכטיק באַרשט מאָדעל.רעכט צו די פאַרשידענע רוי מאַטעריאַלס און פּראַסעסאַז געניצט אין מאַנופאַקטורינג די באַרשט, זייַן טעכניש פאָרשטעלונג אויך וועריז.דעריבער, ווען סאַלעקטינג די באַרשט, די פאָרשטעלונג פון די באַרשט און די באדערפענישן פון די מאָטאָר אויף די באַרשט זאָל זיין קאַנסידערד פולשטענדיק.דער צייכן פון גוט באַרשט פאָרשטעלונג זאָל זיין:
יי א מונדיר, מעסיק און סטאַביל אַקסייד פילם קענען זיין געשווינד געשאפן אויף די ייבערפלאַך פון די קאָממוטאַטאָר אָדער קאַלעקטער רינג.
בי די באַרשט האט אַ לאַנג דינסט לעבן און טוט נישט טראָגן די קאָממוטאַטאָר אָדער קאַלעקטער רינג.
C דער באַרשט האט גוט קאַמיוטיישאַן און קראַנט זאַמלונג פאָרשטעלונג, אַזוי אַז דער אָנצינדן איז סאַפּרעסט אין די אַלאַואַבאַל קייט, און די ענערגיע אָנווער איז קליין.
ד ווען די באַרשט איז פליסנדיק, עס איז נישט אָוווערכיטיד, נידעריק ראַש, פאַרלאָזלעך פֿאַרזאַמלונג און נישט דאַמידזשד.

2. ווען די באַרשט איז אינסטאַלירן אין די באַרשט האָלדער, די ריס צווישן די באַרשט און די ינער וואַנט פון די באַרשט האָלדער וועט זיין ין 0.1-0.3 מם.

3. אין פּרינציפּ, דער זעלביקער טיפּ פון באַרשט זאָל זיין געניצט פֿאַר די זעלבע מאָטאָר.אָבער, פֿאַר עטלעכע גרויס און מיטל-סייזד מאָטאָרס מיט ספּעציעל שוועריקייטן אין קאַמיוטיישאַן, די צווילינג באַרשט קענען זיין געוויינט.די סליידינג ברעג ניצט די באַרשט מיט גוט לובריקיישאַן פאָרשטעלונג, און די סליידינג ברעג ניצט די באַרשט מיט שטאַרק אָנצינדן סאַפּרעשאַן פיייקייט, אַזוי צו פֿאַרבעסערן די אָפּעראַציע פון ​​די באַרשט.

4. ווען די באַרשט איז וואָרן צו אַ זיכער מאָס, עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע.עס איז בעסער צו פאַרבייַטן אַלע די ברושעס אין איין מאָל.אויב די נייַע איז געמישט מיט די אַלט, די קראַנט פאַרשפּרייטונג קען זיין אַניוואַן.פֿאַר גרויס וניץ, סטאָפּפּינג צו פאַרבייַטן די באַרשט וועט ינעוואַטאַבלי ווירקן פּראָדוקציע, אַזוי מיר קענען קלייַבן נישט צו האַלטן.מיר יוזשאַוואַלי רעקאָמענדירן אַז קאַסטאַמערז פאַרבייַטן 20% פון די באַרשט יעדער מאָל (דאָס איז, 20% פון יעדער באַרשט רוט פון יעדער מאָטאָר), מיט אַ מעהאַלעך פון 1-2 וואָכן, און ביסלעכווייַז פאַרבייַטן די רעשט פון די באַרשט נאָך פליסנדיק אין צו ענשור דער נאָרמאַל און קעסיידערדיק אָפּעראַציע פון ​​די אַפּאַראַט.וואנט מילכל.

5. דער אַפּאַראַט דרוק געווענדט צו יעדער באַרשט פון דער זעלביקער מאָטאָר זאָל זיין ווי מונדיר ווי מעגלעך צו ויסמיידן אַניוואַן קראַנט פאַרשפּרייטונג, וואָס קען פירן צו אָוווערכיטינג און ספּאַרקס פון יחיד ברושעס.דער אַפּאַראַט דרוק פון עלעקטריק באַרשט וועט זיין אויסגעקליבן לויט די "טעכניש פאָרשטעלונג טיש פון עלעקטריק באַרשט".פֿאַר מאָטאָרס מיט הויך גיכקייַט אָדער ארבעטן אונטער ווייבריישאַן טנאָים, די אַפּאַראַט דרוק זאָל זיין אַפּראָופּרייטלי געוואקסן צו ענשור נאָרמאַל אָפּעראַציע.
אין אַלגעמיין, די אַפּאַראַט דרוק פון די באַרשט איז צו הויך, וואָס איז געפֿירט דורך די געוואקסן טראָגן פון די באַרשט.דער אַפּאַראַט דרוק איז צו נידעריק, דער קאָנטאַקט איז אַנסטייבאַל, און די מעטשאַניקאַל אָנצינדן איז גרינג צו פאַלן.


פּאָסטן צייט: 18 פעברואר 2023